法國的專責廢輪胎管理公司 Aliapur https://www.aliapur.fr/en 法國的廢輪胎回收處理公司Aliapur是由Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Kleber, Michelin, Pirelli等輪胎製造商，依法國延伸生產者責任法令於2002年創立，初期由輪胎製造商向Aliapur支付固定捐款來運作，後曾經歷2010年的輪胎危機(Aliapur多次向國家投訴：因回收處理的輪胎比預期的(依收到的輪胎生態費估算的)多，相關產業鏈有不少店家詐欺。於是，Aliapur隨後停止於某些經銷商處回收輪胎，因而增加了非法棄置的風險，儘管收到不少社區的投訴，Aliapur在這場危機中獲得重要的優勢，因為法國政府同意向為未參與Aliapur回收產業鏈的輪胎銷售商徵收稅款，此徵收稅額足以鼓勵詐欺者加入。 根據Jean-Baptiste Bahers的說法，這場輪胎危機表明「生態組織的公共利益和私人利益的中間地位導致其功能模糊不清」。 承擔製造商責任建構回收產業鏈 Aliapur屬於非營利組織，在延伸製造商責任體制中是製造商責任組織(Producer Responsibility Organization, PRO)。詳參作者另文「 歐盟推行的廢輪胎管理延伸生產者責任制 」在其官網公告的2019年周轉金約6,000萬歐元淨利262,500歐元由七股東均分，七大股東也是Aliapur的主要客户。建構的廢舊輪胎回收處理及再利用流程如圖1所示。 圖1、Aliapur建構的廢舊輪胎回收處理及再利用流程 圖1所示的廢舊輪胎回收處理及再利用流程，可歸納為四種廢舊輪胎再利用途徑： 再用二胎 翻新再製胎 物質再用(經磨粉造粒處理) 焚化能源再用(全胎或切割膠片) 上述四種主要的廢舊輪胎再利用途徑是符合歐盟的廢物框架指令(EU Waste Framework Directive)，如圖2所示，歐盟已經禁止掩埋，焚化能源再用為最不鼓勵的方法，物質再利用(胎磨膠粉(粒))可做為運動場人工草皮填料、橡膠瀝青鋪路、橡膠磚人行景觀鋪面、隔音材料等。詳參作者另文「 橡膠瀝青與工廠化橡膠瀝青在各國推動的狀況 」。 圖2、歐盟廢物框架指令揭示的廢棄物層級 將廢舊輪胎回收處理工作外包 在Aliapur於2020年陸續啟動各地區廢舊輪胎回收轉化招標...