瀝青路面施工鋪築時的析離現象 瀝青鋪築面出現的析離對路面成效有致命的影響，提早出現疲勞開裂、車轍變形、鬆散、及易受水侵害而使路面壽年大減；鋪成面的紋理不一致，有些區塊較粗有些區堆偏細，就是析離；造成析離的原因很多，相對地，也有許多避免瀝青鋪築面出現析離的方法可用；圖中採用具有重拌功能的材料轉運車就是很好的方式。(資料來源： forconstructionpros.com ) 析離(Segregation)是指「從主體分離而聚集成新的個體(to separate from main mass and collect together as a new body)」；瀝青混凝土是由顆粒大小不一的粗、細粒料和黏結料依設計目的組成的混合料主體，在施工時的鋪築面若有集中出現細料或是粗料等不同材料分離的不均勻狀況，就是粒料析離，如圖1所示，發生析離處成為路面局部弱點，粒料析離處的紋理較周圍正常面粗，材料構架不密實(偏離原設計)，滾壓完成後的密度低於正常值，隨荷重、溫度變化、水侵入而開裂、逐漸鬆散、剝落、坑洞，如圖2所示。 圖1、瀝青混凝土鋪築面出現的粒料析離[1] 圖2、路面粒料析離處易鬆散剝落成為坑洞[1] 瀝青混合料的粒料析離 粒料顆粒大小有別，在任何有搬運移動(運動)的狀況，都遵循運動定律大顆粒滾得較遠而有大小顆粒分離的現象；從鋪築面產生析離處回溯發生源依序為： 鋪裝機播料鋪築時的析離； 裝運貨車缷料入鋪裝機時的析離； 裝運貨車裝料時產生的析離； 熱拌廠生產時的析離； 砂石場生產堆料產生的粒料析離。 砂石場生產堆料產生的粒料析離主要呈現在熱拌廠供料的冷料品質變異上，同樣的道理熱拌廠生產時產生的析離，呈現在熱拌瀝青混凝土的品質變異上；若集中關注在相近時間點鋪築面上的析離，則主要是前三項來源。圖3整理不同的鋪築面析離形態，依文獻皆可依據不同的形態追溯粒料析離的可能原因，進而以可行的處理方法消除，如表1所示。 圖3、瀝青鋪築面可能出現的不同粒料析離形態[3] 表1、瀝青鋪築面不同形態粒料析離的可能成因[3] 由於鋪築面上出現的析離是可直接歸責於施工團隊，又是使路面出現提早破壞的重要原因，一直是包括道路主管機關、施工的承包商、及鋪築設備製造商在內的鋪築業間，數十年來一再探究的重要議題；裝運貨車裝料時產生的析離除了在分拌式廠拌合機缷料口加裝暫存倉，避免一盤一盤缷入貨車料斗...
